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-Comment les transformations de Paris réalisées par Haussmann
reflètent-elles le projet politique et social de Napoléon III ?

En 1850, Paris compte un million d'habitants.

Elle est, derrière Londres, la deuxième ville la plus peuplée d'Europe.

Ses rues sont sombres et étroites,
les équipements sanitaires font défaut,
des Parisiens sont obligés de recourir à l'eau de la Seine pour boire ou se laver.

L'absence d'égouts favorise la propagation des épidémies,
le développement urbain est désordonné.

Les entrepreneurs implantent leurs fabriques sans contrôle.

Avec l'exode rural, les ouvriers de plus en plus nombreux
s'entassent dans de petits logements insalubres.

Cette situation ternit encore plus l'image de Paris,
considérée depuis la Révolution comme une cité insurrectionnelle.

Napoléon III veut assainir et renouveler la capitale.

Impressionné par Londres,
il veut un Paris moderne, éblouissant et facile à contrôler.

La capitale impériale doit être à l'image de sa puissance.

Son réaménagement est confié
au préfet de la Seine, Georges Eugène Haussmann.

Il prend le contrôle de la ville et
annexe une douzaine de communes situées
entre le cœur de la cité et les fortifications extérieures.

Paris, divisée en 20 arrondissements,
compte 40 % de superficie et 300 000 habitants en plus.

Il perce de larges voies en plein cœur de la capitale
afin de permettre une intervention rapide des forces de l'ordre en cas d'émeutes.

Il procède à la destruction de 25 000 maisons,
tandis qu'il encourage la reconstruction de nombreux immeubles.

Un réseau d'eau potable et d'assainissement de plusieurs centaines de kilomètres est réalisé,
des squares et des parcs sont implantés,
et les bois situés en périphérie sont aménagés selon le modèle londonien de la ville aérée.

Cinq gares conçues comme les nouveaux temples de l'Empire
structurent la cité nouvelle.

Elles donnent sur des avenues aux trottoirs arborés
et jalonnés de bancs, de kiosques et de fontaines.

Les chaussées sont pavées et
bordées d'immeubles de sept étages construits en série.

L'unité architecturale de l'ensemble compose
un style nouveau typiquement haussmannien.

Grâce aux artères réagencées, les omnibus traversent Paris en 20 minutes.

Pour ravitailler une population grandissante,
les halles sont reconstruites selon le vœu de l'empereur
qui souhaite un parapluie de verre.

De nombreux bâtiments sont rénovés ou réhabilités.

De nouveaux lieux du pouvoir et de la culture sont édifiés,
comme le Palais de Justice et l'opéra Garnier.

Les curieux affluent du monde entier pour voir Paris transformée.

Mais les Parisiens endurent les désagréments d'une restructuration colossale.

Napoléon III et Haussmann veulent agir vite
sans trop se soucier du patrimoine.

Certaines personnalités attachées au Paris médiéval
condamnent les destructions massives en rupture avec le passé.

D'autres, comme Jules Ferry,
critiquent le coût excessif des transformations
et dénoncent les opérations immobilières
qui profitent aux proches du régime.

"Voici une cité de deux millions d'âmes
condamnée à la cherté éternelle et à la hausse permanente des loyers."

Même si beaucoup d'ouvriers travaillent sur les chantiers,
nombre d'entre eux n'ont plus les moyens d'habiter le centre de la ville.

Chassés du cœur de la capitale,
ils partagent un profond sentiment d'amertume.

En raison de ces nombreuses critiques,
Haussmann est démis de ses fonctions
quelques mois avant la chute de l'Empire.

Mais cela n'empêche pas les travaux de se poursuivre
jusqu'à la Première Guerre mondiale.

À la fin du XIXe siècle, Paris est une ville réinventée.

Comme Napoléon III le souhaitait,
les travaux du baron Haussmann ont fait entrer
dans la capitale la lumière bienfaisante du Soleil.